Chemin de fer (thème du)

C’est dans le contexte de l’implantation d’une gare terminale du Réseau express régional (RER) à Louvain-la-Neuve, que la Commission de toponymie a proposé de dédier les voiries de ce nouveau quartier au thème des chemins de fer. Il se situera entre le « boulevard de Wallonie » et le « Vieux Quartier » de la Baraque. Les voies actuelles seront prolongées d’une centaine de mètres, jusqu’à un parking souterrain de 2 225 places conçu comme un parking de délestage des navetteurs wallons se rendant à Bruxelles (« Park and Ride »). Si c’est en 1991 qu’a germé l’idée d’un Réseau express régional autour de Bruxelles, sa mise en œuvre a été laborieuse : création d’un syndicat d’étude (1993) ; publication du projet (février 1995) ; mise sur pied d’une table ronde réunissant tous les acteurs (mars 1996) ; rapport de synthèse du syndicat d’étude (janvier 1998) ; accord entre l’État fédéral et les Régions (mars 1999) ; décision de financement fédéral (octobre 2000) ; adoption du plan décennal d’investissement SNCB 2001-2012 (mars 2000) ; etc. Louvain-la-Neuve sera desservie par la ligne R2 joignant Nivelles à Bruxelles (ligne 124), puis Bruxelles à Ottignies (ligne 161) et Louvain-la Neuve (161 D). Les travaux de mise à quatre voies ont débuté en août 2006, avec l’idée que la ligne soit opérationnelle en 2012, mais comme souvent dans les grands « ouvrages », on sera loin du compte. La ligne, d’une longueur de 69 kilomètres, sera desservie aux heures de pointe par quatre rames à heure (46 par jour) capable d’absorber 4 000 passagers à l’heure (91 700 par jour)…

→ Aiguilleur ; Cheminots ; Draisine ; Garde-Barrière ; La Flèche ; Micheline ; Navetteurs ; Orient-Express ; Poinçonneur ; Transsibérien.